Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Подготовка российских страховых компаний к работе по обязательному страхованию автогражданской ответственности

Газета, 29 ноября 2001 г.

Нефтяные страховщики взялись за автомобили

780 просмотров

Пока депутаты бесконечно откладывают принятие во втором чтении закона об обязательном страховании автогражданской ответственности, страховщики выигрывают время для подготовки к борьбе за этот прибыльный рынок. За последние полгода в российском страховании появились такие «монстры», как «Согласие» и «АльфаСтрахование». Вчера соглашение о совместном развитии страхования автогражданской ответственности подписали компании Ассоциации страховщиков топливно-энергетического комплекса России (АСТЭК).

Что делят

Согласно оценкам экспертов, потенциальная емкость рынка обязательного страхования автогражданской ответственности составляет 10 трлн рублей. Даже если страховщикам разрешат относить на прибыль всего 5% собранных премий, или 0,5 трлн рублей, — это уже немалый куш. И что немаловажно — гарантированные деньги, ведь страхование-то будет обязательным. Правда, для того чтобы получить доступ к этой кормушке, страховым компаниям необходимо иметь филиалы или представительства во всех 89 субъектах Российской Федерации, а также соответствующую инфраструктуру. Подобным богатством сейчас могут похвастаться единицы. Аналитики считают, что претендовать на участие в программе обязательного страхования автогражданской ответственности смогут всего порядка десяти компаний. Таким образом, нет ничего удивительно в том, что крупные игроки занялись созданием групп, слияниями и поглощениями — это самый быстрый способ нарастить ресурсы, достаточные для выхода на рынок обязательного страхования автогражданки. Таким путем пошли «Альфа-Страхование» и группа «Согласие». Другой путь избрали страховщики ТЭК.

Новый альянс

В среду было подписано соглашение о сотрудничестве в сфере развития страхования гражданской ответственности между компаниями, входящими в АСТЭК. На первом этапе компании планируют сотрудничать на базе своих региональных сетей для обслуживания клиентов и первичного урегулирования убытков по договорам страхования автогражданской ответственности. Затем, по словам источника в компании «Энергогарант», планируется также подписать отдельные двусторонние соглашения по взаимному гарантированию выплат. Как рассказал президент АСТЭК и гендиректор «Энергогаранта» Андрей Зернов, «компании должны максимально использовать достижения друг друга для развития бизнеса. Объединение финансовых ресурсов и инфраструктуры дает нам очевидные преимущества. При правильном построении работы каждая фирма, не делая вложений, может значительно расширить сферу своего влияния».

На что претендуют

За этой довольно осторожной фразой скрываются наполеоновские планы. Участники альянса намерены захватить в ближайшее время 10% рынка, а в дальнейшем доля АСТЭК в страховании автогражданской ответственности должна вырасти до 20%.

Альянс удовлетворяет требованию присутствия во всех субъектах РФ. С инфраструктурой тоже проблем нет — она создана компаниями ТЭК, учредителями участников АСТЭК.

Между тем успешное развитие ряда компаний, изначально специализирующихся на ТЭК, уже вылилось в их трансформацию в чисто рыночные, универсальные компании. Более того, получив мощный потенциал при обслуживании компаний ТЭК, с появлением новых возможностей при развитии обязательного страхования автогражданской ответственности, эти фирмы могут выйти из-под контроля их создателей и составить конкуренцию изначально универсальным компаниям и группам — «Ингосстраху», «Согласию», «АльфаСтрахованию».

На сегодняшний день АСТЭК объединяет 9 страховщиков: Геополис, Лукойл, Национальное перестраховочное общество, Прогресс-Гарант, Страховое общество газовой промышленности (СОГАЗ), Сургутнефтегаз, Транснефть, Энергогарант и Энергополис. Совокупные активы этих компаний на начало года составляли около 16 млрд рублей или более 22% от совокупных активов 150 крупнейших российских страховщиков. По итогам первого полугодия 2001 года, сборы АСТЭК по автострахованию превысили 256,3 млн рублей (из них более 33 млн приходится на автогражданскую ответственность).

ГАЛИЦКИХ Г.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »